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Was die Arbeitszeit in den Kontoren betrifft, so steht 
wohl die überwiegende Zahl der in Betracht kommenden Geschäfte 
auf dem Standpunkte, daß eine unbedingte Sonntagsruhe hier 
unbedenklich eingeführt werden kann. Auch die von uns befragten 
Personen stehen beinahe einmütig auf diesem Standpunkte. — 
Mehrfach wird bei den Auskünften hervorgehoben, daß es nur 
eine alte Gewohnheit fei, die Kontorangestellten Sonntags 
kommen zu lassen, daß in den meisten Fällen die Zeit nur ab 
gesessen werde, ohne daß ernstlich gearbeitet würde. 
Wenn sich eine Handelskammer, wie die von Stuttgart, wo 
die unbedingte Sonntagsruhe in den Kontoren eingeführt wurde, 
dahin äußert, daß sich Mißstände hieraus nicht ergeben haben, 
so ist damit wohl der Beweis erbracht, daß für Kontore das 
Bedürfnis einer Sonntagsarbeit nicht überzeugend dargetan 
werden kann. 
Nur für wenige Geschäftszweige und zwar vornehmlich für 
Reedereien und Speditionsbetriebe sind von unseren Antwort 
gebern Sonderwünsche gestellt worden, wobei jedoch bemerkt 
wurde, daß für derartige Ausnahmen eine Vormittagsarbeitszeit 
von höchstens 2 Stunden vollauf genüge. Andererseits wurde 
uns mitgeteilt, daß auch für Reedereien und verwandte Branchen 
keine Notwendigkeit zur Sonntagsarbeit bestehe. 
So wird von einem Hamburger Auskunftgeber bemerkt, 
daß es sich in Reedereien bei gutem Willen der leitenden An 
gestellten ermöglichen lasse, die Segler oder Dampfer am Sonn 
abend oder Montag zu expedieren, denn auch in England sei es 
nicht gestattet, am Sonntag ein Schiff zu expedieren. — Aus 
dem bedeutendsten süddeutschen Binnenhafen wird uns mitgeteilt, 
daß zwar im Ortsstatut für die Schiffahrt Ausnahmen vorgesehen 
seien, daß aber die größte Lagerhaus- und Speditionsgesellschaft 
mit über 100 kaufmännischen Angestellten die unbedingte Sonntags 
ruhe eingeführt habe. 
Wir erstreben für Kontore (Engrosgeschäfte rc.) eine un 
bedingte Sonntagsruhe; sollten sich Ausnahmen für Schiffahrts 
betriebe nicht umgehen lassen, so halten wir eine 2 ftünbige Vor-