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Als erster Dampfer, der wieder den ganzen Oberlauf befuhr,
machte das kleine, eigentlich für die Fulda bestimmte Schiff Eduard,
von Wüstenfeld in Münden, im September 1843 eine Versuchsfahrt
von Münden nach Bremen und zurück. 1 )
Die erste gröfsere Gesellschaft für den Betrieb auf der ganzen
Oberweser, und zwar vor allem für Personen- und Eilgutverkehr,
erst mit dessen Sinken auch an dem Schleppen beteiligt, war die
Gesellschaft der Vereinten Weser-Dampfschiffahrt zu Hameln, die
1842, 29. Nov. hauptsächlich von Duckwitz gegründet wurde und
1843 ihren Betrieb eröffnete. 1841 hatte Eduard Ichon in Bremen
durch Veröffentlichung von Aufsätzen und Veranschlagungen seine
Überzeugung ausgesprochen, dafs bei den in der Dampfschiffbaukunst
gemachten Erfahrungen und Fortschritten eine Dampfschiffahrt auch
auf der ganzen Oberweser nunmehr möglich sein müsse. Darauf
wurden zuerst Komitees zu Hameln, Münden, Minden und Bremen
gebildet, wo die neben der Direktion eingerichteten vier Administrationen
nachher bestanden; im Frühjahr 1842 wurde zur Zeichnung
von Aktien, je zu 100 Reichstaler Ct. aufgefordert und am 29. November
konnte die konstituierende Generalversammlung stattfinden 2 ).
Die Gesellschaft stellte nacheinander zuerst den Hermann 1843,
1844 den Wittekind, die Germania und den Blücher, 1846 die Weser
in Dienst. 3 ) Wittekind, Blücher und Weser fuhren zwischen Bremen
und Hameln, Hermann und Germania oberhalb Hameln. 1 )
*) August Engel, Weserbuch, 1846, S. 9.
2 ) In August Engels auf Veranlassung der Direktion der Vereinten
Weser-Dampfschiflährt herausgegebenem Weserbuch, ein erklärender Begleiter auf
der Weserreise, mit Berücksichtigung der Fulda von Kassel ab, Hameln 1845, S. 8.
3 ) Siehe Jahresberichte der Gesellschaft bis 1846. (Sammlung Oberweser-Dampfschiffahrt
der Stadtbibliothek). Vorverhandlungen und nähere Nachrichten,
auch Statuten und z. T. Jahresberichte für diese und die anderen
Gesellschaften liegen in den Akten des Arch. Coli Sen. der Handelskammer
und des Staatsarchivs, s. a. im folgenden. Der Dampfer Hermann kam am
8. Oktober 1843 zum ersten Mal nach Münden. Seine Mannschaft war im
Sommer auf dem Main ausgebildet worden. Man hatte für die Passierung der
Hamelner Schleuse abnehmbare Räder und Räderkasten konstruiert, doch teilten
sich dann zunächst der Dampfer Eduard für die Strecke Münden-Hameln und
der Hermann für Hameln-Bremen in die Fahrt. S. die Anzeigen des Eduard
und Begrüfsungsartikel bei der Probefahrt des Hermann im Hessischen Volksblatt,
Jahrg. 1843/44, Nr. 52, S. 212, Nr. 54, S. 221, Nr. 56, S. 228, Nr. 71,
S. 321; Friedr. Huhn, Die Weser, Zeitschrift d, Ver. f. d. Statistik, I Jahrg,,
1847, S. 686; W. Lotze, Geschichte d. Stadt Münden, 1878, S. 241.
*) Hühn, Die Weser, Zeitschrift des Vereins für deutsche Statistik,
II. Jahrgang, 1848, S. 389.
