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Sachlage bedeutend, indem nun die Mittellandroute eine interne
preufsische Angelegenheit wurde,
Mit den Reichsideen von 1870 kam auch die grofse nationale
Angelegenheit des Kanals wieder stärker in Flufs. Es sind seit den
sechziger Jahren eine grofse Reihe von Denkschriften und Broschüren
erschienen 1 ).
*) Zu der aktuellen Literatur: Denkschrift des bleibenden Ausschusses
des deutschen Handelstages über Anlage schiffbarer Kanäle, 1861; G. Grosse,
Über den Nutzen der Schifiahrtskanäle, Berlin 1868; E. Bellingrath,
Studien über Bau und Betriebsweise eines deutschen Kanalnetzes, Text und
Atlas, Berlin 1879; Die Jahresberichte der deutschen Handelskammern in ihren
Äusserungen über Stromkorrektion und Kanalbauten, Berlin 1879; Do eil,
Für Kanäle, Strafsburg 1884; Opel, Die Kanalfrage, Leipzig 1884; Matthias,
Kanäle in Norddeutschland, Münster 1884; Havestadt und Contag, Projekt
eines Weser - Seiten - Kanals Dedesdorf - Bremerhaven, Bremerhaven - Geeste
münde, 1885; August Meitzen, Die Frage des Kanalbaues in Preussen,
Sonderabdruck aus Schmollers Jahrbuch für Gesetzgeb- etc., Leipzig
1885; S ympher, , Transportkosten auf Eisenbahnen und Kanälen, Berlin
1886; Die projektierten und neuen Schiffahrtskanäle im Nordwesten
Deutschlands, Emden 1887; Kanal- und Flufsschiffahrtskarte des deutschen
Reichs nebst den im Bau begriffenen und projektierten Kanälen,
Glogau 1899; Fritz Geck, Der binnenländische Rhein-Weser-Elbe-Kanal,
Hannover 1891, 1894, 1896; Duis und Prüsmann, Der westliche Teil des
Rhein-Weser-Elbe-Kanals. 1. u. 2. Heft, Berlin 1893; G. Zöpfl, Mittelländische
Verkehrsprojekte, Berlin 1895; M. Wittenb erg , Die wirtschaftliche Bedeutung
eines deutschen Mittellandkanals, Berlin 1898; Sy mp her, Die wirtschaftliche
Bedeutung des Rhein-Elbe-Kanals, I. u. II Bd., Berlin 1899; Prüsmann,
Denkschiilt über den Entwurf eines Ehein-Elbe-Kanals, 2 Bde, Berlin 1899; Der
Rhein-Weser-Elbe-Kanal, nach den Verhandlungen des Abgeordnetenhauses
dargestellt, Berlin 1899; Entwurf eines Gesetzes und stenographische Verhandlungen
des prenfsischen Abgeordnetenhauses, betreffend den Bau eines Schiffahrtskanals
vom Rhein bis zur Elbe, Berlin 1899; G. K. A n t o n ,Der Mittellandkanal,Hamburg 1900;
Sy mpher, Wasserwirtschaftliche Vorarbeiten, Leipzig 1901; ders., Die wasser
wirtschaftliche Vorlage, Berlin 1901; ders, Emscherthallinie und Kanalisierung
der Lippe, Berlin 1901; Entwurf eines Gesetzes nebst Begründung und Anlagen,
und stenographische Verhandlungen des preussischen Abgeordnetenhauses,
betreffend die Herstellnng und den Ausbau von Kanälen und Flufsläufen, Berlin
1901; W. Rehling, Der Rhein-Weser-Elbe-Kanal und die Landwirtschaft,
Minden i. W. 1901; Die Versammlung zu Gunsten der Kanalvorlage am
20. Januar 1901 im grofsen Fest saale des Rathauses zu Berlin, Bericht über
die Verhandlungen nach der stenographischen Aufnahme, mit einer Karte der
Wasserstrafsen Deutschlands, Berlin 1901; E. v. Eynern, Zwanzig Jahre Kanal
kämpfe, ein Beitrag zur Geschichte des deutschen Parteiwesens, Berlin 1901 •
F e r v e r s , Das neue Wasserstrafsengesetz, Berlin 1905; Denkschrift, betreffend die
Anlage eines den Anforderungen grosser Seeschiffe genügenden Hafens an der Unter-
Ems, Emden 1868, B a u r, Rhein-Ems-Kanal, Wesel 1884—86; Denkschrift, betreffend
den Kanal von Dortmund nach der unteren Ems, Köln 1884; Rhein-Ems-Kanal,
