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mann  seine  Ware  verkauft  oder  kraft  Niederlagsrechts  auf  neues
Fuhrwerk  umgeladen  hatte  oder  einheimisches  allein  berechtigt
war 1 ),  jetzt  ein  einheimischer  Faktor  als  Spediteur  oder  Kommissionär
das  für  ihn  besorgte 2 ),  wobei  noch  zum  Teil  die  Beschränkung  aufrecht ­
  gehalten  wurde,  dafs  der  Kommissionär  nicht  an  stadtfremde,
nicht  an  Gäste  Weiterverkäufen  durfte 3 ).  Dieses  Bestellen  von
*)  Fr.  Chr.  Jonathan  Fischer,  Lehrbegrif  sämtl.  Kameral-  u.
Polizeyrechte,  II.  Bd.,  Frankfurt  a.  d.  0.  1785,  S.  415;  Leuchs,  Handelslexicon,
II.  Teil,  1826,  S.  1462;  Brem.  Ratsmandat  v.  24.  August  1592,  abgedr.  bei
E.  Baasch.  Forschungen  zur  hamburgischen  Handelsgesch.,  II.,  1898,  S.  102;
Bremer  Staatsarch.,  Arch.  Coli.  Sen.,  Stapel-,  Schiffahrts-  u.  Fuhrwerksakten  ;
Origines  Guelficae,  tom.  IV,  p.  66,  p.  201,  Nr.  95;  Job.  Lud.  Quentin,  Berichtigung ­
  eines  Abrisses  v.  d.  Schiff,  a.  d.  Weser,  Göttingen  1788,  S.  15;  Literaturverzeichnis ­
  in  meinem  Zur  Gesch.  d.  alt.  Handelsstrafsen  in  Dtschld.
Gotha  1907.
2 )  Vgl.  z.  B.  Ludovici,  Kaufmaanslexioon,  II.  Teil,  1767,  Sp.  1793,
IV.  Teil,  Sp.  2083;  F.  Chr,  J.  Fischer,  Gesch.  d.  teutschen  Handels,
1785—1793,  II.  Teil,  S.  631;  Noack,  D.  Stapel-  u.  Schiffahrtsr,  Mindens,
Hannover  1904,  S.  42;  v.  Inama-Sternegg,  Deutsche  Wirtschaftsgesch  ,
Bd.  III,  S.  257;  G.  v.  Ropp.,  Kaufmannsleben  z.  Zt.  d.  Hanse,  Pfingstbl,  d.
Hans.  Geschichtsver.,  Bl.  III,  Leipz.  1907,  S.  26;  T.  Geering,  Handel  u.
Industrie  der  Stadt  Basel,  Basel  1886,  S.  154,  350,  400,  437,  450  ff.,
464,  476,  495;  H.  Stephan,  Das  Verkehrsleben  im  Mitt.,  Historisches
Taschenbuch,  hrsg.  von  Fr.  v.  Raumer,  IV.  Folge,  X.  Jg.,  1869,  S.
334;  K.  F.  Klöden,  Über  die  Stellg.  des  Kaufmanns  im  Mittelalter,
III.  Stck.,  1843,  S.  32  ff.;  Blanck,  Sammlg.  hamburg.  Mandate,  I,  S.  491;
v.  Nettelbla,  Nachr.  v.  d.  Rechtsstreit  zw.  d.  Reichsst.  Bremen  u.  d.  Stadt
Minden,  in  Greiuir,  Flookr.  III,  Stockholm  1765,  Num.  I,  S.  38;  (Sammlg.  d.
Verordn,  u.  Procl.  d.  Senats  d.  St.  Bremen,  1813,  S.  41,  no.  33;  1824,  S.  38,
no.  16,  S.  55,  no.  20);  Statistik  d.  D.  Reichs,  N.  F.,  Bd.  39,  Teil  II,  Abt.  a,
Gebiet  d.  Elbe,  Berlin  1900,  S.  115;  Hugo  Brunner,  Beitr.  z.  Gesch.  d.
Schiff,  in  Hessen,  Zeitschr.  d.  Ver.  f.  hess.  Gesch.  u.  Landeskunde,  N.  F.,
Bd.  XVI.,  S.  218  ff.,  220  ff.;  G.  Schmoller,  St.  üb.  d.  wirtsch.  Pol.  Friedr.
d.  Gr.,  in  sein.  Jahrb.  f.  Gesetzgeb.,  Verw.  u.  Volksw.,  N.  F.,  VIII.  Jg.,  S.  20,
57,  408,  1021,  X.  Jg.,  S.  676  ff.;  679,  705,  713;  Justus  Möser,  Gedanken
über  den  Verfall  der  Handlung  in  den  Landstädten  (1769),  Patriotische
Phantasien  (1774  -86),  I.  Teil,  II,  in  den  Sämmtlichen  Werken  im  I.  Teil,
Berlin  1842,  S.  100,  101,  102;  u.  a.  Einige  Quellen  zum  Gastrecht:  Thomas
Stoltze,  D.  Entst.  d.  Gästerechts  in  d.  deutsch.  Städten  d.  Mitt.,  Diss.  Marburg ­
  1901.
a )  Praes.  Casp.  a  Rheden,  Henr.  Smidt,  de  statutis  Bremensibus
ad  mercaturam  compositis  disp.,  Bremen  1724;  Weddeeid  und  Weddeordnung
(1612  handschriftl.  Bremer  Staatsarch.,  1658  gedr.  ebda.,  s.  w.  o.),  J-  H,  Duntze,
Gesch.  d.  fr.  St.  Bremen,  IV.  Bd.,  Bremen  1851,  S.  364;  u.  a.  —  Zu  den
bremischen  Markten  W.  v.  Bippen,  Aus  Bremens  Vorzeit,  Bremen  1885,
S.  175  ff.,  180.  Vgl.  a.  Rieh.  Ehrenberg,  D.  Anfänge  d.  Hambg,  Freihafens, ­
  —  Wie  wurde  Hamburg  grofs,  Streifz.  in  d.  Hamb.  Handelsgesch.,  I,
Hamburg  u.  Leipzig  1888,  S.  54  ff.,  80  (a.  keine  Gäste  Faktorei  treiben).