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selber baute, sie bewilligen, wenn Einzelstaaten bauwillig waren. 
Die Verhandlungen bewegten sich zwischen Volkswirtschaftsausschuls 1 ), 
Verfassungsausschurs und Plenum der Nationalversammlung, den 
Regierungsvertretern und dem Handelsministerium, bis in der Ver 
fassung das Prinzip der Zoll- bezw. Gebührenfreiheit der Flufsfahrt 
durchdrang. Die Gesetzausarbeitungen des Handelsministeriums 
zum Flugverkehr und zum allgemeinen Zoll wesen wurden vorlage 
reif, kamen aber nicht mehr zur Vorlage oder Publikation 2 ). 
*) Radikal-unionistisch die Bremer Dröge und Gevekoht in seiner Minorität, 
der Verfassungsaussohufs föderalistisch. Die Parteiprogramme machen den 
Gegensatz zugleich politisch. 
2 ) S. dazu Arnold Duckwitz, Denkwürdigkeiten aus meinem öffentl. 
Leben, Bremen 1877, S. 98ff., 282ff., 290, 291, 297; D. Ehmck, Arnold Duckwitz, 
Bremisches Jahrbuch, XXL Bd., 1906, S. 95 ff.; Victor Böhmert, Deutschlds. 
Wirtschaft!. Neugestaltg., Preufs. Jahrbücher, XVIII. Bd., 1866, S. 295 ff.; 
(R. Delbrück?), Über gemeins. materielle Inter, i. d. Bundesstaate, insbes. b. 
Abgaben v. Verkehr und Verkehrsmitteln, Frankfurt 1848, S. 18; A. Duckwitz, 
Zur Revision d. Verfassungs-Entwurfs vom 26. Mai 1849, Bremen 1849, S. 12 ff.; 
Heinr. Hübbe, Des d. Reiches Ströme, Frankfurt a. M. 1848; J. Rigaud, 
Betr. Üb. d. rhein. Schiffahrts-Verkehr u. d. preufs. Eisenbahnnetz m, Rücks. a. 
d. Ber. d. Volkswirt,sch. Ausschusses, d Flufszölle betr., Frankfurt a. M. 1848; 
(C, A. v. Kamptz od. Delbrück?) Denkschr. ü. d. Bestimm., welche rücks. 
d, schiffb. Flüsse u. Wasserstr. i. d. Reiche zu treffen sein werden, in spez. Anwendg. 
а. d. Verhältnisse Preufsens, Frankfurt a. M. 1848; Bemerkgen. geg. d. Besohl, 
d. d. Reichsvers. ü, Flüsse, Kanäle und Seen u. ü, Eisenbahnen (Denkschr. d. 
hann. Regier.), 1848; Über Flufszölle, Wasserweggelder, Chausseegelder und 
Dnrchgangszülle in bes, Bez. a. § 26 d. Entwurfs zu dem Reichsgrundgesetz, 
Frankfurt a. M. 1848; Die Hannoverschen Zölle d. Elbe, Weser u. Ems (Denkschr. 
d. Abg. a. d, Kgr. Hannover), Frankfurt a. M. 1848; Wilh. 0 echelh aus er. 
Erinnerungen aus den Jahren 1848 bis 1850, Berlin 1892, S. 8 ff.; L Oelsner, 
Die wirtsoh. u. sozialpolitischen Verhandlungen d. Frankf. Parlamentes, Preufs. 
Jahrbücher, LXXXVII. Bd., H. 1, 1897, S. 81 ff.; H. Schumacher, Zur Frage 
d. Binnenschiffahrtsabgaben, Berlin 1901, S. 116, 123ff., 158ff.; Max Peters, 
Schiffahrtsabgaben, Schriften des Vereins f. Socialpolitik, Bd. CXV, 1. Teil, 
Leipzig 1906, S. 102 ff., 138 ff.. 147 ff.; Denkschrift Sachsens und Badens zur 
Bundesrat,s-Drucksache Nr. 27, betreffend den Entwurf eines Reichsgesetzes 
über die Einführung von Schiffahrtsabg, auf natürl. Wasserstrafsen, Zeitschrift 
f. Binnenschiffahrt, XVI. Jg., 1909, S. 578, 583 ff.; etc.; u. d. offiziellen 
Verhandlnngsberichte a. a. O.; Handakten des verstorbenen Herrn Bürger 
meisters Duckwitz, Arnold Duckwitz, Das Reichsministerium des Handels 
August 1848 bis May 1849, niedergeschrieben im Sommer 1849 (bis Sept. 1849), 
Handschrift, Memorial 21. July bis 5. Sept. 1848 (26. März bis 18. Mai 1848 u. 
б. April bis 17. Mai 1849 Denkw., S. 214 ff., 279 ff.), im Besitz von Herrn 
Ferd. Duckwitz in Bremen. Zu den Akten der Nationalversammlung und der 
Zentralregierung, die heute mit dem Bundestagsarchiv von der Stadtbibliothek 
ln Frankfurt a. M. aufbewahrt werden, s. R. Jung, Das Archiv der deutschen 
konstituierenden Nationalversammhmg von 1848 bis 1849, Korrespondenzblatt 
des Gesamtv. d. d. Geschiohts- und Altertumsvereine, XLIX. Jahrg., 1901, S. 30 ff.