Full text: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

6 
Tab. 3 (Fortsetzung) Bremische Reederei in den Jahren 1778 bis 1909. 
Seeschiffe 
Ende 
Dez. 
Zahl 
Tragfähigkeit 
Durch 
schnitts 
größe 
Reg.-To. 
Reg.-To. 
1778 
’)a) 119 
l ) a) 14 781 
a ) a) 22 172 
a ) 124 
*) 186 
1796 
2 ) 141 
2 ) 22 140 
2 ) 157 
2 ) 155 
1797 
*) b) 139 
2 ) b) 21 525 
-) 151 
2 j 23 595 
2 ) 155 
2 ) 150 
1798 
2 ) 168 
a ) 25 208 
1799 
’) b) 166 
2 ) b) 24 893 
2 ) 150 
') 3 ) 179 
*) 28 829 
3 ) 28 950 
2 ) 161 
3 ) 164 
2 ) 165 
2 ) 159 
2 ) 159 
2 ) 151 
2 ) 151 
1800 
2 ) 177 
a ) 29 237 
2 ) 177 
2 j 28 145 
1801 
2 ) b) 176 
-} b) 27 935 
2 ) 179 
a ) 27 014 
1802 
2 )b) 178 
2 ) b) 26 804 
2 ) 168 
a ) 26 454 
2 ) 158 
1803 
2 J b) 166 
a ) b) 26 132 
a ) 157 
2 ) 156 
2 ) 162 
2 ) 160 
2 ) 160 
2 ) 165 
i 2 ) 171 
2 ) 26 682 
1804 
2 ) 172 
2 j 27 932 
2 ) 28 704 
1805 
179 
1806 
2 )b) 177 
2 ) b) 28 344 
2 ) 174 
a ) 28 635 
1814 
2 ) b) 172 
a ) b) 28 035 
a ) 163 
s ) 118 
3 ) 18 840 
2 ) 160 
2 ) 106 
2 )c) 111 
2 ) 17 169 
2 ) 162 
1815 
2 ) 119 
2 ) 19 472 
2 ) 164 
1816 
00 
cs 
a ) 19 503 
a ) 152 
1817 
*) 126 
a ) 20 987 
2 ) 167 
1818 
2 ) 103 
2 ) 17544 
2 ) 170 
1819 
2 ) 95 
a ) 15 888 
2 ) 167 
1820 
2 ) 99 
a ) 16 608 
2 ) 168 
2 ) 162 
a ) 164 
1821 
s ) 104 
*) 16 836 
1822 
2 ) 101 
2 j 16 536 
1823 
2 ) 102 
7 ) 15 845 
a j 155 
1824 
2 ) 92 
a ) 14 484 
a ) 157 
1825 
a ) 100*) 
s ) 14 760») 
a ) 148 
2 ) 90 
2 ) 14 046 
a ) 156 
1826 
2 ) 95 
*) 14 678 
2 ) 154 
4 ) 87 
a ) 13 229 
a ) 152 
1827 
a ) 98 
a ) 15 599 
a ) 160 
1828 
2 ) 109 
a ) 18 020 
a ) 165 
1829 
a ) 109 
a ) 18 374 
s ) 169 
1830 
2 ) 116 
*) 19 494 
2 ) 168 
An der Unterweser beheimatete oldenb. u. hannov. (preuss.) Reederei i. d. J. 1828 bis 1909. 
Jahr 
ult. 
Dez. 
Oldenburg 
(Provinz) Hannover 
SftfisphiffP 1 Kähne u. Leichter 
Seeschiffe lbzw . sp . Flußsch. 
Seeschiffe 
Kähneu.Leichter 
bzw.sp. Flußsch. 
Schiffe 
Reg.-To. 
Schiffe|Reg.-To. 
Schiffe] Reg.-To. 
SchiffelReg.-To. 
1828 
1836 
-S) q) (206) 
*) q) 202) 
7 ) 0 55 
2 9) (6 885) 
«) q) (6710) 
7 ) r) 4 005 
1839 
27 ) 72 
- 8 ) 65 
*) [67] 
3) 27) 92 
27) 6069 
33) 5042 
2 »)(143) 
») (2967) 
27 ) 12 
”) 1530 
1840 
") K ) 8550 
2 ) 52 
») 1823 
H) 2 7)U 
3 ) 27 )I478 
3 ) 17 
») 578 
2°) 91 
a 3) 7 189 
1842 
3) 104 
3) 9 923 
3 ) 27 ) 15 
3 ) 1 710 
«) 105 
2 7 ) 9 917 
«) 61 
27 ) 1810 
1 707 
27) 62 
«) 2091 
1844 
») 103 
*7)10 188 
») 18 
27 ) 2 902 
1845 
> 7 ) 98 
17 ) 9 919 
17 ) 91 
”) 2766 
• 7 ) 21 
17 ) 3342 
■ 7 ) 65 
17 ) 2 351 
“) s) (185) 
1846 
7 ) 97 1 ’) 10634 
IwU 
») 22 
“) 3500 
20 ) Q) (285) 
23) 27) 104 
K )q) (14639) 
23) 3 164 
1847 
27) 11 568 
») 108 
23)27)23 
“pjasos 
23) 70 
23 ) 2 612 
33) 11 583 
E ) s) 
191) 
1857 
25 ) q) (298) 
"3) 204 
23) q) (16 067) 
33) 41 634 
*>) 152 
23) 4 422 
23) 29 
») 6191 
23) 73 
“>) 2 925 
1867 
«) 190 
23) 40 295 
a ) 175 
23 ) 5816 
23) 60 
a ) 15866 
“i 60 
23 i 2 706 
1877 
*>) 181 
*0 54 764 
90 
23) 4 065 
23) 64 
a ) 32 991 
“) 49 
»1 2 454 
1887 
33) 146 
23 ) 74601 
»>) 98 
23) 4647 
23) 47 
23 ) 38 438 
a ) 43 
a ) 2 392 
1897 
33) 187 
=») 76 911 
=»j 84 
23) 2 874 
23) 74 
a ) 22 958 
23) 23 
23, 734 
1900 
33) 186 
33) 66 581 
33) 70 
23) 2804 
23) 68 
20 161 
”1 23 
*>) 854 
1905 
33) 178 
») 47 547 
33) 79 
23 1 3351 
23) 99 
“) 19336 
23 ) 29 
23) l 035 
1907 
33) 183 
23 ) 47716 
23) 7] 
») ‘2 945 
23) 103 
a ) 9212 
23 ) 29 
23 1 1052 
1908 
-’S) 201 
2 ») 48 880 
»0 72 
») 2728 
») 113 
“) 9868 
23 ) 34 
23) 1 247 
1909 
s ) 66 
33) 4 240 
“) 31 
■■») 997 
Unterweser-Kähne 
Zahl 
2 ) 46 
2 ) 46 
2 ) 48 
2 ) 48 
2 ) 46 
*) 46 
2 ) 48 
2 ) 49 
2 ) 50 
2 ) 51 
bezw. 
-) d) 58 
a ) 52 
bezw. 
2 ) d) 59 
*) 53 
bezw. 
*) d) 60 
2 ) 57 
bezw. 
2 ) d) 64 
2 ) 58 
bezw. 
2 ) d) 65 
2 ) 62 
bezw. 
2 ) d) 69 
*) 64 
bezw. 
! ) d) 69 
Reg.-To. 
2 ) 1 596 
2 ) 1 596 
*) 1 635 
2 ) 1 652 
2 ) 1 616 
a ) 1 590 
2 ) 1 671 
2 ) 1 703 
2 ) 1 748 
a ) 1 889 
bezw. 
2 ) d) 2 126 
2 ) 1 922 
bezw. 
! ) d) 2 159 
2 ) 1 959 
bezw. 
! ) d) 2 196 
2 ) 2 075 
bezw. 
') d) 2 312 
*J 2 109 
bezw. 
! ) d) 2 346 
2 ) 2 235 
bezw. 
! ) d) 2 472 
’) 2 318 
bezw. 
') d) 2 477 
Ober weserschiffe 
Böcke 
Achter 
hänge 
Bullen 
E c 
| E 
M 
Trag 
fähig 
keit 
Zahl 
Zahl 
Zahl 
Zahl 
Reg.- 
To. 
2 )15 
2 )12 
2 )28 
2 )55 
a )3 720 
2 )16 
2 )13 
2 )28 
2 )57 
a ) 3 871 
2 )16 
2 )13 
2 )28 
2 )57 
2 )3871 
2 )16 
2 )13 
2 )29 
2 )58 
a )3877 
2 )16 
2 )13 
2 )29 
a )58 
^3 877 
2 )16 
2 )13 
2 )29 
2 )58 
2 )3877 
2 )16 
2 )13 
2 )29 
2 )58 
a )3 877 
Bemerkungen. 
2 ) Dazu 7 Heringsbuysen 
und 5 Grönlandsfahrer, 
ohne Lastenangabe. 
2 ) Dazu7Heringsbuysen, 
ohne Lastenangabe. 
2 ) DazuTHeringsbuysen, 
ohne Lastenangabe. 
2 ) Dazu 9 Heringsbuysen 
u. 1 Unterweserdampf., 
ohne Lasienangabe. 
2 ) Dazu 9 Heringsbuysen 
u. 2Unlerweserdampf., 
ohne Lastenangabe. 
2 ) do. 
2 ) do. 
2) do. 
2 ) do. 
2 ) do. 
2 ) do. 
2 ) do. 
3 ) Incl. 10 Heringsbuysen, 
zus. etwa 600 Reg.-T. 
groß *) 
2 ) Dazu 9 Heringsbuysen 
u. 2 Unterweserdampf., 
ohne Lastenangabe. 
do. 
do. 
do. 
do.
	        
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