Full text : Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

7

Tab.  3  (Fortsetzung)

Jahr
Ende
Dez.

1831
1832
1833
1834
1835
1836
1837
1838
1839
1840
1841
1842

1843

Zahl

>  116
>  128
>  126
>  135
>  132
>  131
•)  >  129
3 )  134
4 )  >  139
3 )i4 4
>»e)  151
4 )  150
') 3 )  b)  176
>  194
8 )>  e)  188
10 )»e)199
*)  212
8 )  208
8 )  b)  198
>  225
u )  210
10 )  211
*>>e)  215
8 )  b)  210
2 )  226
bezw.
>  k)  227
ll )  213
10 ) 8 )b)  210
8 )  213
8 )  1)  215
u )  212
V“
io)  9)  in
,4 )  b)

)  221
;■)»)
212

Seeschiffe

Ünterweser-Kähne
(Flußleichter,  zum  Teil
auch  für  Küstenfahrt
qualifiziert)

Tragfähigkeit

Durchschnitts ­
 ­


Zahl

Tragfähigkeit ­


Reg.-To.

Reg.-To.

Reg.-To.

>  20  142

>  173

>  67
beZW.
>  d)  72

a )  2  487
bezw.
>d)2  648

>  22  490

>  176

2 )  71
bezw.
2 )  d)  76

2 )  2  537
bezw.
>  d)2  697

>  22  134

>  176

*)  73
bezw.
>  d)  78

2 )  2  706
bezw.
>  d)2  868

>  24  864

>  184

>77
bezw.
>  d)  82

>2  948
bezw.
>  d)3142

>  24  822

>  188

>80
bezw.

>3  000
bezw.

>  24  696

2 )  187

>  d)  85

>  d)3  345

>  24827

>  190

2 >  79
bezw.

2 )  3  027
bezw.

>  26207
>  24  588

>  203
>  191

>  d)  83

>d)3  392

>  25  080

>  187

>82
bezw.

2 )  3  251
bezw.

>25  881
4 )  25  896

>  186
4 )  186

>  d)  86

>  d)  3  392

>  28  275

>  196

*)  82
b?zw.

>3  401
bezw.

>  28110

8 )  195

2 )  d)  88

>  d)3  542

>  e)  29  675
4 )  29208
>  29  679
4 )  29  927
8 )  b)  35  775

>  197
4 )  193
>  197
4 )  200
8 )  203

>  86

>  2  850

>  39  533

>  204

^  84
bezw.

2 )  3  705
bezw.

>  38  400

>  204

>  d)  87

>  d)3  827

>  b)  35  918
>  t)  38  325
9 )  >  e)  40  065

8 )  191
>204
>  201

>86

>3  579

l0 )  >  g)  40  163

>>  202

2 )  86
bezw.

2 )  3  686
bezw.

>  43  671
>  42  765
>  b)  40  335

>  206
>  206
>  204

>>  d)  88

»d)3783

2 )  48  006

>213

2 )  88
bezw.

2 )  3  846
bezw.

x >  44  790
10 )  40  365
*>  e)  46  785
8 )  i)  46  650
>  b)  44  954

J >  213
10 )  191
12 )  227
>  217
>214

>  d)  92

>  d)  3  945

>  48  522

>  215

2 )  89
bezw.

>  3  844
bezw.

2 )  k)  48  605
“)  46  965
,0 )  >  b)  46  305
>  b)  46  986
8 )  1)  47  289
ia )  46  904

>214
ll )  221
10 )  221
>221
>  220
1S )  221

>  d)  96

>  d)4  031

>  49  134
10)  9)  11)  8)  U)

>222

16 )89
bezw.

15 )  3  777
bezw.

b)  47  678

11 ) 14 )225

*>  d)  96

ls )  d)  3  966

Oberwesersohlffe

Zahl  Zahl

Zahl

Zahl

>16
>17
>21
2 )21
>21
>21
>23
>20

>14
>13

2 )13  2 )29
>14  >25
>14  2 )27

2 )27
>25
)13  >25

>13

>12

>26

>22

>58
>56
>54
>62
2 )62
>59
>59
>62

54
5 >53

Tragfähig ­
 ­


Reg.-To.


>3  877
>3  896
6 )3  825
>4  268
*)4  268
*)4  082
*)4  082
l )4  216

*)3  177
*)3  870

Bemerkungen

2 )  Dazu  3  Heringsbuysen
u.  2  Unterweserdampf.,
ohne  Lastenangabe.
2 )  Dazu  3  Heringsbuysen
u.  1  Unterweserdampf.,
ohne  Lastenangabe.

do.

do.

do.

2 )  Dazu  2  Heringsbuysen
u.  2  Unterweserdampf.,
ohne  Lastenangabe.

do.

do.

3 )  do.

*)  do.

»)  do.

2)  Dazu  4  Flußdampfer,
ohne  Lastenangabe,

: )  Dazu  5  Flußdampfer,
ohne  Lastenangabe.
            
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.