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Bremische Einfuhr und Ausfuhr land- und flußwärts nach Mengen in Doppelzentnern in den Jahren
Tab. 8 1800 bis 1854, 1900, 1905, 1909.
Jahr
Oberweserverkehr
Äohsverkehr
Einkommend
Ausgehend
6 ) a) 50 990
4 ) 146 918*
*)a) 143 669
X
£
*) 138 283*
6 )a) 59 542
XI
;cö
5 )a) 137 064
5
4 ) 144 252*
x‘.S
5 ) a) 61 039
5 )a) 140 583
O i-H
LO
4 ) 149 408*
5 ) a) 46 657
5 io '
6 )a) 152 777
V)
x:
4 ) 148 803*
io
X
5 ) a) 48 554
5
5 )a) 156 674
u<
•a
4 ) 155 973*J
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’d**
4 ) 152 351*1
4 j 151 432*
*
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4 ) 151 444*
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s ) 150 817*
V) y—4
•gs
4 ) 137 657*
X
U
r- CtJ
4 ) 155 513*
3
7 )f) 65-80 000 ca.
7 ) g) 175 391
Talwärts
1800
1801
18267
1827/8
1828/9
1829/30
1830/1
1831/2
1832/3
1833/4
1834/5
1835/6
1836/7
1837/8
1840
1841
1845
1846
1847
1848
1849
1850
1851
1852
1853
1854
1900
1905
1909
*) 664 200
‘) 441 000
6 ) 325 206
‘) 358 981
6 ) 350 455
6 ) 349 924
‘) 318 320
') e) 856 770
') c) 947 436
9 ) 792 587
9 ) 655 955
966 110
°) e) 967 578
10 ) 761 674
10 ) 765507
,0 ) 933 888
l0 ) 932 829
10 ) 913441
10 ) 951 966
l0 ) 1 033 692
") 3790411
1! ) 5 021 070
,2 ) 7 248 731
,Ä°o
Bergwärts
‘) 298 400
7 ) 122 400
*) 175 697*
6 ) 199 168
’) 184 586*
6 ) 184 920
’) 234 390*
6 ) 209 550
a ) e ) 183 513*
'Ob) 458 579
*)b) 304 840*
6 ) 323 468
‘)b)233 179*
l )b) 258 624*'
7 ) 225 086*
*) 242 490*
*) 214 950*
') 187 247*
*) 261 151*
7 ) 276 519
6 ) 266 686
G ) b) 428 916
6 ) b) 426 062
7 ) b) 657 461
9 ) b) 658 055
,0 ) b) 659 047
6 ) b) 628 060
,0 ) 291 241
'“) 214 489
,0 ) 236 969
,0 ) 294 863
>°) 432 868
10 ) 269 185
l0 ) 353 251
12 ) 2 758 755
lr ) 2 946 600
I2 ) 3 393 107
Zusammen
7 ) 962 600
’) 563 400
l ) s ) 423 567
5 ) 524 3741
') 3 ) 424 155 _
6 ) 543 901 -
') a ) 463 349
6 ) 574 046
’) 8 ) 466 466
6 ) 808 503
V) 633 398
6 ) 641 788
7 ) 3 ) 501 178.
l ) 5 ) 492 605 ‘
l )c) 479 446
l )c) 487 904
*)c) 406 353
■)c) 475 227
>)c) 442 053 „
e) 1 133 289
')u. 6 )e) 1214122
! >) u. 6 ) 1 221 503
9 ) u, 6 ) 1 082 017
7 ) e) 1 623 571
9 ) e) 1 623 463
10 ) e) 1 626 625
df?
—
°)u. u ) 847 258
10 ) 1 502 915
J0 ) 979 996
10 ) 1 170 857
10 ) 1 227 692
davon p. Eisenbahn 10 )
dav. p. rühre u. Post 10 )
5 °) 1 346 309| 10 )1
davon p. Eisenbahn 10 )
dav. p. Fuhre u. Post 10 )
10 ) 1 221 1511 10 ) 1
davon p. Eisenbahn I0 )
dav. p. Fuhre u.Post 10 ) 1
10 ) 1 386 9431 ’°) 1
davon p. Eisenbahn ,0 >
dav. p. Fuhre u. Post 10 > 1
I2 ) 6 549 1661 “J 13
,2 ) 7 967 670 12 ) 15
12 ) 10 641 8381 12 ) 18
(Transit auf einer Achse 4 ) 7 ) 8561)
4 ) 156 526
4 ) 164 327
4 ) 188 054
*) 223 323
4 ) 229 726
“) u. “) 225 253
10 ) 282 771
u ‘) 475 064
l0 ) 541 655
I0 ) 566 225
>°) 295845
“) 270380
">) 750446
>») 4SI 066
•») 299 380
10 ) 821 646
10) 486 688
>») 335 958
10 ) 753 165
W) 495253
io) 257 912
* 7 ) 13 046 535
12 ) 15 065 151
> 2 ) 16 584 499
995 031
847 853
077 989
004 415
263742
740673
047 239
276912
770327
143 591
375 872
097 719
547 316
485175
062 141
602 794
994 869
501 341
Zusammen
6 )a) 194 659
6 ) a) 196 606
6 ) a) 201 6224,:
5 )a) 199 434
s ) a) 205 288
X O
7 ) f) 240—25500b
ca.
V 4 ) 220-240000
ca.
°)u. u ) 1 072 511
lö ) 1 277 802
10 ) 1 322 917
,0 ) 1 619644
"’) 1 570640
“) 559 587
*») 1 011 053
10 ) 1 797 685
>») 727 978
>») 1069 707
10 ) 2 295 237
>°) 862560
«) 1433 677
l0 ) 2 300 481
>°) 980 428
,0 ) 1320053
n ) 26649319
u ) 31 060020
”) 35085 840
a) Ohne die Hamburger [je 100000 dz ca. jährl. hin und her auf Harburg, je 500 dz auf Verden (Niemeyer),
Sammlg. v. Ansicht, üb. Eisenb., Bremen 1836, S. 431 und Oldenburger [4500—6000 dz ausgehend (4)J Siraße. — b) Starke
Getreideauffuhr (1) (5). — c) Außer den zollfreien Gütern. — d) Ohne die unchaussierten Straßen des Olbenburg-Nordhorn-Quakenbruckerund
Minden-Uchler Verkehrs, den Lokalverkehr und Bremerhaven [100 dz ausgeh. (4)] [Insgesamt ausgehend
13—lu 000 dz (4)]. — e) Incl. Flößholz (7). — f) Ohne die Oldenburger Straße. Nach gesammelten Notizen von Brinkum
jährl. 100—130 000 Zentner, von Hemelingen her 25—30000 Ztr. Genauere Auskunft würde das hannoversche Zollamt Brinkum
f eben können. (7) Bremische Deklaration des landseitigen, abgabenfreien Verkehrs seit 1. Jan. 1847 (Sammlg. d. Verordng., 1846,
8. Dez., S. 72, no. 45). Bei 1213 220 dz Seeeinfuhr (Angabe in Zentnern und Last, die Lastangabe entsprechend 90 992 Reg.-To.)
verteilen sich 761311 dz auf Stadtkonsum, indirekte Seeroute elbwärts (mindestens 50000 dz, — nach Bremen mindestens
30—37000 dz), rheinwärts, nach Ostfriesland, Oldenburg und nach der Ostsee. — g) Incl. Lokalverkehr außer Kontrolle
der Besteder (7). 5
m IVi. R e den, Das Kgr. Hannover, Hann. 1839, 11. Abt., S. 115, 151, 152, 155,
H 7? • *■ Bremen, Arch. Coli. Sen. C. 34. d. Tabelle, unterzeichnet Ludw. Bindseil.
3) G. W. Marcard, Z. Beurth. des National-Wohlst. im Kgr. Hann., Hann. 1836, S. 64.
4) Bremer Staatsarch. R. 13 A. 4, Br. Hdlsk., Arch. Coli. Sen. C, 48. a. Güterbestederberichte.
5) F. Glünder, K. Darst. ein. d. wichtigst. Verhältn. b. Eisenb,, Hann. 1834, Anlage.
6) Hdlsk. i. Brem., Arch. Coli. Sen. C. 34, d., Br. Staatsarch. R. 90. Notizen d. Oberl. Schitf.-Dir. u. Dep.
7) Am. Duckwitz in Vortrag vom I. Mai 1841 im Senat. Nachgelass. Papiere.
8) (A. Duckwitz), Der Brem. Handel in 1841, Wöchentl. Beiblatt des (Kölner) Allgetn.Organs, 1842, 23. Febr., Nr.8.
9 ( E reuß - Handels-Archiv, hrsg. im Kgl. Handels-Amte z. Berlin, Jg. 1847, I. Hälfte, 1847, S. 342.
10) Tabell Übers, d. Brera. Haüdels, Jg. 1849, S. 22, 23. 1850, S. 20, 23, 1853, S. 24, 78, 1854, S. 21, 31.
11) Jahrb. t. d. amtl. Statistik d. Brem. Staates, 1. Jg., 1868, 1. Heft, S. 190, 191,
12) Jahrb. f. brem. Stat., Jg. 1900, I. H„ S. 30, 31, 1905 Handelsstat,, S. 32, 62, 63, 1906, z. allg. Stat, d. J. 1901-05,
S. 62, 65. .75, 76, 1909, Hdlsstat., S„ 54/ 55.
