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Werftplätze  waren:
an  der  Oberweser:
in  Hannoversch-Münden  [1796  waren  im  Amt  Hannoversch-Münden
  4  Leute  beim  Schiffbau,  es  wurden  Schiffe  bis  zu
36  Last  gebaut 1 ),  1839  gab  es  zwei  Werften  für  Weserund ­
  Werraschiffe  in  Hannoversch-Münden 2 ),  auch  1847 3 )
und  1854  wird  der  Werftbetrieb  in  Münden  erwähnt 4 );
1838  baute  der  Schiffsbaumeister  Hr.  Hagemann  in  Münden
ein  Schiff  Die  Hoffnung,  in  der  Art  der  Mainschiffe,  nach
dessen  Muster  der  Schiffherr  Friedrich  Basilius  in  Münden
1843  ein  gröfseres  bauen  liefs 5 )];
in  Giesselwerder  [1847  und  1854 8 );  heute  Heinrich  Henne];
in  Bodenfelde  [1839  war  da  eine  Schiffbauerei,  vorzüglich  für
Reparatur 2 ) 6 ),  1845 7 )];
in  Höxter  [1854  4 )];
in  Heinsen  [1796  standen  in  Heinsen  37  Leute  beim  Schiffbau  in
Beschäftigung;  es  wurden  Schiffe  bis  zu  40  Last  gebaut. x )
1839  gab  es  zwei  Schiffbauplätze,  auf  denen  jährlich  8  bis
10  Weserflufsschiffe  von  Stapel  liefen 2 ),  Heinsen  kommt
auch  1847  6 )  und  1854  vor  4 )J;
in  Holzminden  [1847 6 )  und  1854*)];
in  Bodenwerder  [1845  7 ),  1854 4 );  heute  F.  H.  König,  C.  Pape];
in  Vlotho  [1848 6 );  heute  in  Uffeln  Fr.  Rasche  und  Büsching  &  Rosemeyer, ­
  in  Hameln  H.  Erbstein,  Fr.  Riechardt  und  H.  Burgemeister];
in  Preufsisch-Minden  [1848 6 )  und  1854 4 );  hier  baute  in  den
Kassel  1895;  W.  Me  tterhausen,  Die  Vermehrung  und  Verbesserung  der
Weserhäfen  von  Münden  bis  Bremen,  in  der  Zeitschrift  für  Binnenschiffahrt,
1898,  S.  130  ff.  S.  a.  Statistik  des  deutschen  Reichs,  N.  F.,  Bd.  XXXIX,
Teil  II,  Abt.  b.  Gebiet  der  Weser,  1901,  S.  33  ff.;  Jb.  d.  Hdlsk.
*)  Patje,  Abrifs  des  Fabriken-,  Gewerbe-  und  Handlungszustandes  in
den  churbr.-lüneburgisohen  Landen,  1796,  S.  459.
2 )  Fr.  v.  Reden,  Das  Königreich  Hannover,  statistisch  beschrieben,
II.  Abt.,  1839,  S.  272.
3 )  Die  Schiffszimmerwerft  von  E.  Wüstenfeld  in  Münden  baute  1843  den
hölzernen  Dampfer  Eduard,  für  den  Henschel  in  Kassel  die  Maschine  lieferte.
S.  Reinhold,  Praktische  Anweisung,  Frachtfahrzeuge  für  Ströme,  Flüsse  und
Kanäle  zu  erbauen,  Berlin  1852,  S.  19.
*)  Heinrich  Meidinger,  Die  deutschen  Ströme,  IV.  Abt.,  1854,  S.  44.
„Zu  Preufs.  Minden  werden  auch  Seeschiffe  gebaut.  Im  Sommer  1849  ging
ein  Mindener  zweimastiges  Schiff  direkt  von  Minden  nach  der  Ostsee  mit
Bausteinen  und  brachte  Bauholz  mit  zurück.“
6 )  W.  L  o  t  z  e,  Geschichte  der  Stadt  Münden,  Münden  1878,  S.  240.
6 )  Friedrich  Hühn,  Die  Weser,  Zeitschrift  des  Vereins  für  deutsche
Statistik,  I.  Jahrg.,  1847,  S.  676.  II.  Jg.,  1848,  S.  390.
7 )  August  Engel,  Weserbuch,  Hameln  1845,  S.  35,  60.

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