93 
Größe des Seglers 2855 Net.-Reg.-To. 
Ladefähigkeit 45°° To. Gewicht. 
Tiefgang 24 Fuß. 
Wert normal 700000 Mark. 
Besatzung (entlohnt) . . . . ca. 20 Mann. 
Ladung Getreide. 
Zinsen und Amortisation . .10%. 
Nr. 
Gebühren und Ausgaben 
Bei 
Handbetrieb 
Mk. 
Bei 
Heberbetrieb 
Mk. 
I. 
Lotsengeld 
2. 
Tonnengeld 
3- 
Hafenmeistergebühr 
4- 
Schleppkosten 
zusammen 
1319,56 
I3I9>5 6 
5- 
Löschen: 
a) Handbetrieb 20 To. pro Stunde ä 77% Pfg., 
25 Tage 
3487,50 
b) Heberbetrieb 200 To. per Stunde ä 80 Pfg., 
2 Vs Ta g e 
3600,— 
6. 
Zinsen und Amortisation per Tag 191,78 Mk. 
a) 25 Tage (191,78) 
4794,50 
b) dasselbe 2,5 Tage 
479,45 
Summe: 
9601,56 
5399,oi 
Bei Seglern ergibt sich also eine Ersparnis von 43,77 %. Zu 
diesen hervorragenden Resultaten der Getreidelöschung mit Hebern 
für Dampfer sowohl als für Segler gesellen sich noch die Vorteile 
der pneumatischen Löschung für die Qualität des Getreides, die 
ich an anderer Stelle schon erwähnte 1 ). 
Auch bei den Kohlenlöschvorrichtungen werden erhebliche 
pekuniäre Vorteile erzielt, wenn auch nicht enfernt so günstige, 
wie bei Getreide. Aber hier fallen diese Vorteile um so mehr ins 
Gewicht, als bei den regelmäßig wöchentlich ankommenden Kohlen 
schiffen der Vorteil der gemachten Ersparnis sich jährlich ca. 50 mal 
wiederholt. Bei anderen Seeschiffen ist das wegen der bedeutend 
weiteren Reisen nicht der Fall. Liier kommt eine derartige Kosten 
ersparnis mehr oder weniger selten in Frage, je nachdem, wie 
weit die Reisen ausgedehnt werden. 
J ) cf. S. 69 ff.